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Britax Römer B-Motion 3 Plus 2019
The Britax Römer Canopy Pack is not included in delivery and has to be ordered separately. 網購人氣商品The three-wheeled Britax Römer pushchair B-Motion 3 Plus masters every terrain with ease - whether that be uneven grounds off-road or the shopping malls in town.When combined with the canopy pack which consists of sun canopy and play bar cover and is sold separately, you can adapt the B-Motion 3 Plus perfectly to your style. You can choose from many different colours and thus get the canopy pack that suits you and your child best.The revolutionary folding system features a one-hand folding mechanism that will delight you immediately. It enables you to fold the B-Motion 3 Plus even with your child on your arm.Its extra-large, air-filled wheels absorb all possible shocks and provide your child with high riding comfort. The Britax Römer B-Motion features a single-wheel suspension on the front wheels and on the rear wheels and adapts to the weight of your child so that it manoeuvres he pushchair perfectly on every terrain. The pushchair's swivel front wheel can be locked if necessary.人氣商品排行榜好康活動Your little passenger will feel absolutely comfy and cuddled up in the B-Motion 3 Plus and can nap peacefully or else discover the world around. For your newborn baby, you can easily adjust the seat into a flat recline position and if your child is already a bit older, you can adjust the seat in different sitting positions as well. The seat unit features a mesh insert that keeps your child cool on hot summer days as well as a canopy with UV protection 50+ which provides optimum protection from harmful sunrays.僅此一檔特賣限時商品周年慶The height-adjustable harness grows with your child until s/he reaches a body height of 17 kg. The soft shoulder pads add even more comfort so that you can enjoy your stroll without worries.Furthermore, the B-Motion 3 Plus features a height-adjustable push bar which can easily be adapted to the height of mom and dad. A large shopping basket is ideal for storing purchases or else all the necCP值爆表essities and niceties needed when being out and about with your little one.年終募集抗漲The Britax Römer B-Motion 3 Plus can also be transformed in a convenient travel system which gives you much more freedom when travelling. With the CLICK & GO adaptor included in delivery you can attach any Britax Römer infant car seat to the chassis of the B-Motion 3 Plus. Due to the flat recline position you can even combine the pushchair with a soft carrycot.Details:- Extremely manoeuvrable, three-wheeled pushchair
- Suitable from birth up to a weight of 17 kg
- Extra-large wheels - front wheels 24 cm, rear wheels 28.5 cm
- One-hand folding mechanism
- Single wheel suspension, swivel front wheel
- Seat unit with mesh insert
- Removable and washable seat cover
- Height-adjustable, continuous push bar
- Flat recline position with adjustable footrest
- Height-adjustable harness
- Spacious shopping basket
- Including CLICK & GO adaptor suitable for any Britax Römer infant car seat 限定折扣價團購人氣產品
- Dimensions folded: H 41 x W 58 x D 70 cm 熱門產品推薦產品
- Dimensions unfolded: H 82 - 110 x W 58 x D 100 cm
- Height of push bar: 82 - 110 cm
- Weight: 11.5 kg 本周活動折扣>下殺評價
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
有了智慧系統 年過80也能安全開車
過去200年間，人類壽命穩定成長，全球即將進入盛大的長壽時代。龐大的熟齡族群退休後還有20-30年的生活要過，如何重新規劃與安排？又有哪些新需求出現？《康健雜誌》將於10月12日舉辦高齡國際趨勢論壇，並推出｢長壽經濟大浪潮｣網路系列報導，一起探索長壽人生下的產業新商機！
高齡化社會裡，熟齡駕駛將愈來愈多。如何提供友善車款與設計，持續考驗各家業者的智慧。
「拿走一位老人家的鑰匙，要求他完全停止開車（同時也就是質疑他的駕駛能力，剝奪他的自由和獨立），是十分困難的，老人家一定會十分情緒化，沮喪、生氣，因此在決定高齡者是否可以繼續開車時，應該盡可能讓高齡者參與決定，」《汽車購買指南雜誌》在2006年一篇文章中寫道。
12年後的今天，要拿走一位熟齡駕駛的汽車鑰匙想必更為困難，畢竟戰後嬰兒潮非等閒之輩。
交通部統計顯示，國內50歲以上汽車駕照持有者自2014年以來穩定上升，截至2017年底為止，熟齡駕駛人已超過360萬人，其中三分之二的駕照持有人更在60歲以上，人們上了年紀仍選擇繼續開車的趨勢可見一斑。
面對與父母輩截然不同、上年紀也會繼續開車的熟年者，不少汽車業者開始積極布局，進行安全性與友善性的設計，為熟齡駕駛與他們的同齡乘客提供更好的駕乘體驗。
友善性：不再用蠻力抱父母上車
以往，五十開外的中年人想帶逐漸不良於行的老爸媽出遊，得先將父母從輪椅扶起，彎腰將其抱入車內，到達目的地後，同樣程序再來一遍。如果施力不當，閃到腰受傷都可能。
太古汽車引進福斯的Caddy IPC休旅車，IPC是impaired person car的簡寫，顧名思義是為行動不便乘客所設計，購買者以熟齡客層居多，後方設有斜坡讓輪椅易進出。
台日合資的福祉集團曾協助現代汽車改裝旗下車款，推出有輪椅斜坡板的Starex福祉車，該公司也從國外引進改裝完成的賓士Citan福祉車至台灣市場販售。
轉向座椅是另一項熟齡友善的改裝服務。福祉集團行銷企劃專員白哲帆解釋，轉向座椅的特色是將座椅從車內向外側轉90度，直接移動到車外，再用電動升降系統緩降到比較低的地面，使行動不便者易於上下車，通常設置在後座，但正、副駕駛座同樣適用。
白哲帆指出，儘管政府容許改裝，但所有改裝過的車輛都要經過車輛研究測試中心的驗證才算合法。
安全性：遇人就停，保證煞車
安全是所有車輛設計的基本考量，也是全年齡駕駛者的根本需求。不過由於熟齡族群在反應力與眼睛調適力方面與年輕駕駛人不同，仍有一些安全配備，如緊急煞車、防撞或視野上的協助，可發揮確保人己安全的作用。
對熟齡駕駛者而言，煞車系統可說是最重要的安全設計。商用車專業媒體《商用車誌》發行人張玉穎表示，自動緊急煞車系統（Automatic Emergency Brake，AEB）會偵測車子與物體之間的距離，自動強制煞車，時速60公里跟30公里的煞車距離會不同。她提醒，配有AEB系統的車輛若後座有輪椅，要確保繫緊安全帶，以免輪椅乘客往前衝撞。
電子懸吊系統也是加強行車安全的設計之一。研究車市10餘年的網路媒體《汽車日報》資深主筆盧佛青指出，電子懸吊系統目前在轎車與休旅車都有，藉由重新調整四輪的配重，讓車子始終自動保持車身平穩，因為「如果配重失衡，煞車、閃車也會出問題。」
針對開車視野的補強也是安全性的重要環節。《汽車週刊》主編蔡文馨表示，已有車廠發展出智慧型頭燈，當偵測到對向來車，車燈會隨之減弱，減少對方駕駛的眼睛刺激，「熟齡駕駛的眼睛對光線的調適不像年輕人這麼快，一陣強光閃過，可能會眼盲好一段時間。」配備智慧型頭燈可避免對向車駕駛因一時眼盲，而迎面撞上自己車輛的事故，因此對來向車表示友善，就是保障自己的安全。
高齡化社會裡，熟齡駕駛將愈來愈多。中年人帶著銀髮族開車出門、身體健康的銀髮族獨自駕車上路，將成為常態。如何提供熟齡友善的車款與設計，持續考驗各家業者的智慧。
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